ବଡ଼ ଆକାରର ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଷ୍ଟେସନର ଅନେକ ଅଗ୍ନି ଘଟଣାର ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରତିଫଳନ |
ବଡ଼ ଆକାରର ଅନେକ ଅଗ୍ନି ଘଟଣାର ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ ପ୍ରତିଫଳନ |ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଷ୍ଟେସନ୍,
ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ |,
ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |
1. UN38.3 ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ
2. 1.2 ମିଟର ଡ୍ରପ୍ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ (ଯଦି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ)
3. ପରିବହନର ସ୍ୱୀକୃତି ରିପୋର୍ଟ
4. MSDS (ଯଦି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ)
ପରୀକ୍ଷଣ ମାନକ
QCVN101 ： 2016 / BTTTT I IEC 62133 ： 2012 କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ)
ପରୀକ୍ଷା ଆଇଟମ୍ |
1. ଉଚ୍ଚତା ଅନୁକରଣ 2. ତାପଜ ପରୀକ୍ଷା 3. କମ୍ପନ |
4. ଶକ୍ 5. ବାହ୍ୟ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ 6. ପ୍ରଭାବ / କ୍ରସ୍ |
7. ଓଭରଚାର୍ଜ 8. ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଡିସଚାର୍ଜ 9. 1.2 ମିଡ୍ରପ୍ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ |
ଧ୍ୟାନ: T1-T5 ସମାନ ନମୁନା ଦ୍ୱାରା କ୍ରମରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ |
El ଲେବଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |
| ଲେବଲ୍ ନାମ | କାଲ୍ସ -9 ବିବିଧ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ରବ୍ୟ | |
କେବଳ କାର୍ଗୋ ବିମାନ | | ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପରେସନ୍ ଲେବଲ୍ | |
| ଲେବଲ୍ ଛବି | |
|  |  |
H କାହିଁକି MCM?
China ଚାଇନାରେ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ UN38.3 ର ପ୍ରାରମ୍ଭକ;
Chinese ଚାଇନା ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବିମାନ ସେବା, ମାଲ ପରିବହନକାରୀ, ବିମାନବନ୍ଦର, କଷ୍ଟମ୍ସ, ନିୟାମକ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଜଡିତ UN38.3 ପ୍ରମୁଖ ନୋଡଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବାରେ ସମ୍ବଳ ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ଦଳଗୁଡିକ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ୍;
Resources ସମ୍ବଳ ଏବଂ ସାମର୍ଥ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଲାଏଣ୍ଟମାନଙ୍କୁ “ଥରେ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ, ଚୀନ୍ର ସମସ୍ତ ବିମାନବନ୍ଦର ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ପାସ୍ କରିବାକୁ” ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ |
First ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ UN38.3 ବ technical ଷୟିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କ୍ଷମତା, ଏବଂ ଗୃହରକ୍ଷୀ ପ୍ରକାର ସେବା ସଂରଚନା ଅଛି |
ଶକ୍ତି ସଙ୍କଟ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (ESS) କୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିଛି, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ବିପଜ୍ଜନକ ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଘଟିଛି ଯାହା ଫଳରେ ସୁବିଧା ତଥା ପରିବେଶ ନଷ୍ଟ, ଅର୍ଥନ loss ତିକ କ୍ଷତି, ଏପରିକି କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ଘଟିଛି | ଜୀବନ ଅନୁସନ୍ଧାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଯଦିଓ ESS ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଜଡିତ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରିଛି, ଯେପରିକି UL 9540 ଏବଂ UL 9540A, ଥର୍ମାଲ୍ ଅପବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଛି | ଅତଏବ, ଅତୀତ ମାମଲାଗୁଡ଼ିକରୁ ଶିକ୍ଷା ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏବଂ ବିପଦଗୁଡିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରତିକାରଗୁଡିକ ESS ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶରେ ଲାଭଦାୟକ ହେବ | ନିମ୍ନଲିଖିତଗୁଡିକ 2019 ରୁ ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ବୃହତ ESS ଦୁର୍ଘଟଣା ମାମଲାଗୁଡ଼ିକୁ ସାରାଂଶିତ କରେ, ଯାହା ସର୍ବସାଧାରଣରେ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି | ଏହାର କାରଣଗୁଡିକ ଉପରୋକ୍ତ ଦୁର୍ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଦୁଇଟି ଭାବରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରାଯାଇପାରେ:
1) ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କୋଷର ବିଫଳତା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର ତାପଜ ଅପବ୍ୟବହାର ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ସମଗ୍ର ESS କୁ ନିଆଁ କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟାଇଥାଏ |
କୋଷର ଥର୍ମାଲ୍ ଅପବ୍ୟବହାର ହେତୁ ହୋଇଥିବା ବିଫଳତା ମୂଳତ observed ଦେଖାଯାଏ ଯେ ବିସ୍ଫୋରଣ ପରେ ନିଆଁ ଲାଗିଥାଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 2019 ରେ ଆମେରିକାର ଆରିଜୋନାରେ ଥିବା ମ୍ୟାକମାଇକେନ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ 2021 ମସିହାରେ ଚାଇନାର ବେଜିଂରେ ଥିବା ଫେଙ୍ଗଟାଇ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଗୋଟିଏ କୋଷର ବିଫଳତା ହେତୁ ଏପରି ଘଟଣା ଘଟିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ, ଉତ୍ତାପ ମୁକ୍ତ କରିଥାଏ (ଏକ୍ସୋଥର୍ମିକ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା), ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବ continues ଼ିବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ନିକଟସ୍ଥ କୋଷ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡିକରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇ ନିଆଁ କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ ଘଟାଇଥାଏ | ଏକ କକ୍ଷର ବିଫଳତା ମୋଡ୍ ସାଧାରଣତ over ଓଭରଚାର୍ଜ କିମ୍ବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଫଳତା, ଥର୍ମାଲ୍ ଏକ୍ସପୋଜର୍, ବାହ୍ୟ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ (ଯାହା ଇଣ୍ଡେଣ୍ଟେସନ୍ କିମ୍ବା ଡେଣ୍ଟ୍, ସାମଗ୍ରୀକ ଅପରିଷ୍କାରତା, ବାହ୍ୟ ବସ୍ତୁ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରବେଶ ଇତ୍ୟାଦି କାରଣରୁ ହୋଇପାରେ) | )
କୋଷର ଥର୍ମାଲ୍ ଅପବ୍ୟବହାର ପରେ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ | ଉପରୁ ଆପଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିପାରିବେ ଯେ ବିସ୍ଫୋରଣର ପ୍ରଥମ ତିନୋଟି ଘଟଣାର ସମାନ କାରଣ ଅଛି, ଯାହା ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିର୍ଗତ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଏହି ସମୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ, ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ସାଧାରଣତ the ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ର ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଜାଳେଣୀ ଗ୍ୟାସର ଜମାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ସାଧାରଣତ an ଏକ ବାହ୍ୟ ପ୍ରଶଂସକ କିମ୍ବା ଏକ ସେଲର କୁଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଜାଳେଣି ଗ୍ୟାସର ଜମାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ | ଶେଷରେ, କଣ୍ଟେନର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଜାଳେଣୀ ଗ୍ୟାସକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସୁବିଧା ଏବଂ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ |
