କାଲିଫର୍ନିଆର ଉନ୍ନତ କ୍ଲିନ୍ କାର୍ II (ACCII) - ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ,
ACC,

IRSIRIM ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍

SIRIM ହେଉଛି ମାଲେସିଆର ଏକ ପୂର୍ବତନ ମାନକ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ | ଏହା ଏକ କମ୍ପାନୀ ଯାହାକି ମାଲେସିଆର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ଇନକୋରପୋର୍ଟେଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ମାଲିକାନା | ମାନକ ଏବଂ ଗୁଣାତ୍ମକ ପରିଚାଳନା ଦାୟିତ୍ national ରେ ଥିବା ଏକ ଜାତୀୟ ସଂଗଠନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଏବଂ ମାଲେସିଆର ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏହା ମାଲେସିଆ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ .ାରା ଦିଆଯାଇଥିଲା। SIRIM QAS, SIRIM ର ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ, ମାଲେସିଆରେ ପରୀକ୍ଷା, ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ ଏକମାତ୍ର ଗେଟୱେ |

ବର୍ତ୍ତମାନ ମାଲେସିଆରେ ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ସ୍ବେଚ୍ଛାକୃତ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ ଏହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ହେବ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି ଏବଂ ଏହା ମାଲେସିଆର ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ବ୍ୟାପାର ବିଭାଗ KPDNHEP ଅଧୀନରେ ରହିବ।

And ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ |

ପରୀକ୍ଷା ମାନକ: MS IEC 62133: 2017, ଯାହା IEC 62133: 2012 କୁ ସୂଚିତ କରେ |

H କାହିଁକି MCM?

IR SIRIM QAS ସହିତ ଏକ ଭଲ ବ technical ଷୟିକ ବିନିମୟ ଏବଂ ସୂଚନା ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ ଚ୍ୟାନେଲ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କଲା ଯିଏ କେବଳ MCM ପ୍ରକଳ୍ପ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ ସହିତ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଏବଂ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ସର୍ବଶେଷ ସଠିକ୍ ସୂଚନା ବାଣ୍ଟିବାକୁ ଏକ ବିଶେଷଜ୍ଞ ନିଯୁକ୍ତ କରିଥିଲେ |

IR SIRIM QAS MCM ପରୀକ୍ଷା ତଥ୍ୟକୁ ଚିହ୍ନିଥାଏ ଯାହା ଦ୍ Malaysia ାରା ମାଲେସିଆକୁ ବିତରଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ MCM ରେ ନମୁନା ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ |

ବ୍ୟାଟେରୀ, ଆଡାପ୍ଟର ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନର ମାଲେସିଆ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପାଇଁ ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ ସେବା ଯୋଗାଇବା |

ସ୍ୱଚ୍ଛ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ଯାନଗୁଡିକର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାରେ କାଲିଫର୍ନିଆ ସର୍ବଦା ଅଗ୍ରଣୀ ରହିଆସିଛି | 1990 ରୁ, କାଲିଫର୍ନିଆ ଏୟାର ରିସୋର୍ସ ବୋର୍ଡ (CARB) କାଲିଫର୍ନିଆରେ ଯାନଗୁଡିକର ZEV ପରିଚାଳନାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ “ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ଯାନ” (ZEV) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଛି | 2020 ମସିହାରେ କାଲିଫର୍ନିଆର ରାଜ୍ୟପାଳ ଏକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ (N-) ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛନ୍ତି | 79-20) 2035 ସୁଦ୍ଧା, ସେହି ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାଲିଫର୍ନିଆରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ବସ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ସମେତ ସମସ୍ତ ନୂତନ କାର୍ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ଯାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | 2045 ସୁଦ୍ଧା ରାଜ୍ୟକୁ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିରପେକ୍ଷତା ରାସ୍ତାରେ ଯିବାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ 2035 ସୁଦ୍ଧା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ଶେଷ ହେବ। ଏଥିପାଇଁ CARB 2022 ରେ ଆଡଭାନ୍ସଡ କ୍ଲିନ୍ କାର୍ II ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।
ଏଥର ସଂପାଦକ ଏହି ନିୟମାବଳୀକୁ Q & A. ଜିରୋ-ନିର୍ଗମନ ଯାନରେ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି), ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (PHEV) ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (FCEV) ଆକାରରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବେ | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, PHEV ରେ ଅତି କମରେ 50 ମାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପରିସର ରହିବା ଜରୁରୀ | ହଁ | କାଲିଫର୍ନିଆ କେବଳ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେ 2035 ରେ ଏବଂ ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ନୂତନ କାରଗୁଡିକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ଯାନ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯାନ ସହିତ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ କାରଗୁଡିକ କାଲିଫର୍ନିଆରେ ଚଲାଯାଇପାରିବ, କାଲିଫର୍ନିଆ ମୋଟର ଯାନ ବିଭାଗରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାର ଭାବରେ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ବିକ୍ରୟ କରାଯାଇପାରିବ | ସ୍ଥିରତା 10 ବର୍ଷ / 150,000 ମାଇଲ୍ (250,000 କିଲୋମିଟର) ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ | 2026-2030 ରେ: ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ 70% ଯାନଗୁଡିକ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିସରର 70% ରେ ପହଞ୍ଚେ | 2030 ପରେ: ସମସ୍ତ ଯାନଗୁଡିକ ସମସ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିସରର 80% ରେ ପହଞ୍ଚେ |