ଭାରତ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ମାନାଙ୍କ ପରିଚୟ |IS 16893,
IS 16893,

▍BSMI ପରିଚୟ BSMI ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ପରିଚୟ |

1930 ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ନ୍ୟାସନାଲ ମେଟ୍ରୋଲୋଜି ବ୍ୟୁରୋ ନାମକ ବ୍ୟୁରୋ ଅଫ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ, ମେଟ୍ରୋଲୋଜି ଏବଂ ଇନ୍ସପେକ୍ଟର ପାଇଁ BSMI ସ୍ୱଳ୍ପ ଅଟେ | ଜାତୀୟ ମାନକ, ମେଟ୍ରୋଲୋଜି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଯାଞ୍ଚ ଇତ୍ୟାଦି କାର୍ଯ୍ୟ ଦାୟିତ୍ China ରେ ଏହା ଚାଇନାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଯାଞ୍ଚ ସଂଗଠନ ଅଟେ ଯାହା ତାଇୱାନରେ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଯାଞ୍ଚ ମାନ BSMI ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଣୟନ କରାଯାଇଛି। ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା, EMC ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ପରୀକ୍ଷଣ ଅନୁଯାୟୀ BSMI ମାର୍କିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ |

ନିମ୍ନଲିଖିତ ତିନୋଟି ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଏବଂ ବ electronic ଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଏ: ପ୍ରକାର-ଅନୁମୋଦିତ (ଟି), ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରମାଣପତ୍ର (R) ଏବଂ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଘୋଷଣା (D) |

B BSMI ର ମାନକ କ’ଣ?

20 ନଭେମ୍ବର 2013 ରେ, BSMI ଦ୍ 1 ାରା 1 ରୁ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି^st, ମଇ 2014, 3C ସେକେଣ୍ଡାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ସେଲ୍ / ବ୍ୟାଟେରୀ, ସେକେଣ୍ଡାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ 3C ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜର ତାଇୱାନ ବଜାରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନୁହେଁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇ ଯୋଗ୍ୟ ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ (ନିମ୍ନ ସାରଣୀରେ ଦେଖାଯାଇଛି) |

H କାହିଁକି MCM?

2014 2014 ରେ, ତାଇୱାନରେ ରିଚାର୍ଜ lium l l l ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ହେଲା, ଏବଂ MCM BSMI ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଏବଂ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ସେବା ବିଷୟରେ ବିଶେଷ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା |

Pass ପାସ୍ ର ଉଚ୍ଚ ହାର:MCM ପୂର୍ବରୁ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ 1000 ରୁ ଅଧିକ BSMI ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିସାରିଛି |

Und ବଣ୍ଡଲ୍ଡ ସେବା:ସରଳ ପଦ୍ଧତିର ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ ବଣ୍ଡଲ୍ ସର୍ଭିସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ MCM ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ worldwide ର ଏକାଧିକ ବଜାରରେ ସଫଳତାର ସହ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ସମ୍ପ୍ରତି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ମାନକ କମିଟି (AISC) ମାନକ AIS-156 ଏବଂ AIS-038 (Rev.02) ସଂଶୋଧନ 3 ପ୍ରକାଶ କରିଛି। AIS-156 ଏବଂ AIS-038 ର ପରୀକ୍ଷଣ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ REESS (ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା) ଏବଂ ନୂତନ | ସଂସ୍କରଣ ଯୋଗ କରେ ଯେ REESS ରେ ବ୍ୟବହୃତ କକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ IS 16893 ଭାଗ 2 ଏବଂ ଭାଗ 3 ର ପରୀକ୍ଷା ପାସ୍ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅତି କମରେ 1 ଚାର୍ଜ-ଡିସଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବା ଉଚିତ | IS 16893 ଭାଗ 2 ଏବଂ ଭାଗ 3.IS 16893 ର ପରୀକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ପରିଚୟ ହେଉଛି ବ r ଦୁତିକ ଚାଳିତ ସଡ଼କ ଯାନ ଚାଳନାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଦଳୀୟ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ କୋଷ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | ଭାଗ 2 ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଅପବ୍ୟବହାରର ପରୀକ୍ଷା ବିଷୟରେ | ଏହା IEC 62660-2: 2010 ସହିତ ବ Elect ଦୁତିକ ଚାଳିତ ସଡକ ଯାନ ଚାଳନାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଦ୍ Secondary ିତୀୟ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ - ଭାଗ 2: ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଏବଂ ଅପବ୍ୟବହାରର ପରୀକ୍ଷା ”ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଟେକ୍ନିକାଲ୍ କମିଶନ (IEC) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ | ପରୀକ୍ଷା ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି: କ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ, କମ୍ପନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍, କ୍ରସ୍, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସହନଶୀଳତା, ତାପମାତ୍ରା ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା, ବାହ୍ୟ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ, ଓଭରଚାର୍ଜ ଏବଂ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଡିସଚାର୍ଜ | ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ମୁଖ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ଅଛି:  ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ସହନଶୀଳତା: 100% SOC (BEV) ଏବଂ 80% SOC (HEV) ର କୋଷଗୁଡିକ 30 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ 130 at ରେ ସ୍ଥାନିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ବାହ୍ୟ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ: 100% କୋଷଗୁଡ଼ିକ | 5mΩ ର ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧରେ SOC କୁ 10 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଛୋଟ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଓଭରଚାର୍ଜିଂ: ନିର୍ମାତା ଦ୍ specified ାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ବାଧିକ ଭୋଲଟେଜ୍ କିମ୍ବା 200% SOC ର ଶକ୍ତି ସ୍ତରରୁ ଦୁଇଗୁଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଆବଶ୍ୟକ | BEV କୁ 1C ସହିତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ HEV କୁ 5C ସହିତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଉପରୋକ୍ତ ଆଇଟମଗୁଡିକ ସେଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ | ବିଚ୍ଛିନ୍ନକାରୀ ପରି ସେମାନେ ସେଲ୍ ସାମଗ୍ରୀର ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ତେଣୁ ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କ ପ୍ରତି ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ | IS 16893 ଭାଗ 3 ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ | ଏହା IEC 62660-3: 2016 ସହିତ ସମାନ ଅଟେ “ବ Elect ଦୁତିକ ଚାଳିତ ସଡ଼କ ଯାନ ଚାଳନାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଦଳୀୟ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ କୋଷ - ଭାଗ 3: ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା” | ପରୀକ୍ଷା ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ହେଉଛି: କ୍ଷମତା ଯାଞ୍ଚ, କମ୍ପନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍, କ୍ରସ୍, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ, ତାପମାତ୍ରା ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା, ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜିଂ, ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଡିସଚାର୍ଜ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ | ନିମ୍ନଲିଖିତ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |