ପୃଷ୍ଠଭୂମି

ଅଟୋମୋବାଇଲ ପାଇଁ ଆମେରିକା ସରକାର ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ କଠୋର ବଜାର ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛନ୍ତି। ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକ ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସର ନୀତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ସରକାରୀ ବିଭାଗ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣର ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ତଦାରଖ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ନିର୍ମାତା ଆତ୍ମ-ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଉପାୟ ବାଛି ପାରିବେ ଏବଂ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ନିୟମର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ | ସରକାରଙ୍କ ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ତଦାରଖ ଏବଂ ଦଣ୍ଡ।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• DOT ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ଏହା |ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଚୋରୀ ବିରୋଧୀ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the ଆମେରିକାର ପରିବହନ ବିଭାଗ / ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଶାସନ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ | ଅଟୋ ନିର୍ମାତାମାନେ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଫେଡେରାଲ୍ ମୋଟର ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ମାନକ (FMVSS) କୁ ଆତ୍ମ-ଯାଞ୍ଚ ଦ୍ meet ାରା ପୂରଣ କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଏବଂ ସରକାର ଏକ ତଦାରଖ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରନ୍ତି।
• ଇପିଏ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍: ଆମେରିକାର ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏଜେନ୍ସି (ଇପିଏ) କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଅଧୀନରେ EPA ପ୍ରମାଣପତ୍ର କରିଥାଏ |ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁ ନିୟମ |। ଇପିଏ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ରେ ଆତ୍ମ-ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ଅନେକ ଉପାଦାନ ଅଛି | ପ୍ରମାଣପତ୍ର ମୁଖ୍ୟତ environmental ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ |
• କାର୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍: କାର୍ / କାଲିଫର୍ନିଆ ଏୟାର ରିସୋର୍ସ ବୋର୍ଡ) ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର / ବିଶ୍ world ର ପ୍ରଥମ ରାଜ୍ୟ ଯାହାକି ମୋଟର ଯାନ ପାଇଁ ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରିଛି | ଏହି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ଦୁନିଆର କେତେକ କଠୋର ପରିବେଶ ନିୟମ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | କାଲିଫର୍ନିଆକୁ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ମୋଟର ଯାନ ପାଇଁ ନିର୍ମାତାମାନେ ଏକ ପୃଥକ CARB ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

DOT ପ୍ରମାଣପତ୍ର

ପ୍ରମାଣପତ୍ର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ |

ମୋଟର ଯାନ, ସମୁଦ୍ର ଏବଂ ବିମାନ ପରିବହନ ସମେତ ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ପରିବହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ US DOT ଦାୟୀ | NHTSA, DOT ର ଏକ ଅଧିନସ୍ଥ ସଂସ୍ଥା, FMVSS ସେଟିଂ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ DOT ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ | ଆମେରିକା ସରକାରରେ ଅଟୋ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏହା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଧିକରଣ |

DOT ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ହେଉଛି ଆତ୍ମ-ପ୍ରମାଣୀକରଣ (କାରଖାନା ନିଜେ କିମ୍ବା ଏକ ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦ ଯାଞ୍ଚ, ଏବଂ ତାପରେ DOT ସହିତ ଏକ ଆବେଦନ) | ନିର୍ମାତା ପ୍ରମାଣପତ୍ରର ଯେକ appropriate ଣସି ଉପଯୁକ୍ତ ମାଧ୍ୟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଆତ୍ମ-ସାର୍ଟିଫିକେସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସମସ୍ତ ପରୀକ୍ଷଣର ରେକର୍ଡ ରଖନ୍ତି ଏବଂ କାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚିହ୍ନ ଲେପନ କରନ୍ତି ଯେ କାରଖାନା ଛାଡିବା ସମୟରେ ଏହି ଯାନ ସମସ୍ତ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ FMVSS ନିୟମାବଳୀକୁ ପାଳନ କରିଥାଏ | ଉପରୋକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକର ସମାପ୍ତି DOT ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ପାସ୍ ସୂଚାଇଥାଏ, ଏବଂ NHTSA ଗାଡି କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରପାତିକୁ କ lab ଣସି ଲେବଲ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରିବ ନାହିଁ |

ମାନକ

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ DOT ନିୟମାବଳୀ ବ technical ଷୟିକ ଏବଂ ପ୍ରଶାସନିକ ବର୍ଗରେ ବିଭକ୍ତ | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିୟମାବଳୀ ହେଉଛି FMVSS ସିରିଜ୍, ଏବଂ ପ୍ରଶାସନିକ ନିୟମାବଳୀ ହେଉଛି 49CFR50 ସିରିଜ୍ |

ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଧକ୍କା ପ୍ରତିରୋଧ, ଧକ୍କା ଏଡାଇବା ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମାନକକୁ ପୂରଣ କରିବା ସହିତ, ସେମାନେ FMVSS 305 କୁ ମଧ୍ୟ ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ: ସେମାନେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ DOT ଚିହ୍ନ ସଂଲଗ୍ନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ ସୁରକ୍ଷା |

FMVSS 305 ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ଏବଂ ପରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ |

• ପ୍ରୟୋଗର ପରିସର: 60 Vdc କିମ୍ବା 30 Vac ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଠାରୁ କମ୍ ଅପରେଟିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର୍, ଏବଂ ମୋଟ ଓଜନ ରେଟିଂ 4536 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ ନଥିବା ବହୁମୁଖୀ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର, ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍ |
• ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଆଗ ପ୍ରଭାବ, ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ପଛ ପ୍ରଭାବ ପରେ, ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ କ elect ଣସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପ୍ରବେଶ ନକରି, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ବିଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ୍ ର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଆବଶ୍ୟକତା | ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ମାନକ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଜରୁରୀ | କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ଷ୍ଟାଟିକ୍ ରୋଲ୍ ପରୀକ୍ଷା 90 ରେ କରାଯାଏ |° କ roll ଣସି ରୋଲଭର କୋଣରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଯାତ୍ରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଲିକ୍ ହୁଏ ନାହିଁ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପ୍ରତି ରୋଲ୍ |

ତଦାରଖ ବିଭାଗ

DOT ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ତଦାରଖର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ବିଭାଗ ହେଉଛି NHTSA ଅଧୀନରେ ଥିବା ଅଫିସ୍ ଅଫ୍ ଭେଇକିଲ୍ ସେଫ୍ଟି କମ୍ପ୍ଲେନ୍ସ (OVSC), ଯାହା ପ୍ରତିବର୍ଷ ଯାନ ଏବଂ ଉପକରଣ ଉପରେ ଅନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବ | OVSC ସହିତ ସହଯୋଗ ହୋଇଥିବା ଲାବୋରେଟୋରୀରେ ଅନୁପାଳନ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବ | ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଆତ୍ମ-ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରମାଣିତ ହେବ |

ପରିଚାଳନାକୁ ମନେରଖନ୍ତୁ |

NHTSA ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ତ୍ରୁଟି ଥିବା ଯାନ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡ଼ିକୁ ମନେରଖିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଗ୍ରାହକମାନେ NHTSA ୱେବସାଇଟରେ ସେମାନଙ୍କ ଯାନର ତ୍ରୁଟିର ମତାମତ ଦେଇପାରିବେ | NHTSA ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବ ଏବଂ ନିର୍ମାତା ପୁନ recall ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବେ |

ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମାନକ |

DOT ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସହିତ, ଆମେରିକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିରାପତ୍ତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ SAE ମାନକ, UL ମାନକ ଏବଂ IIHS କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷା ଇତ୍ୟାଦି ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

SAE

1905 ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ସୋସାଇଟି ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ସ (SAE) ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଏକାଡେମିକ୍ ସଂଗଠନ | ଅନୁସନ୍ଧାନ ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ପାରମ୍ପାରିକ ମୋଟର ଯାନ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ବିମାନ, ଇଞ୍ଜିନ, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ | SAE ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ମାନକଗୁଡିକ ପ୍ରାଧିକୃତ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ widely ାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ସେଗୁଡିକର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଜାତୀୟ ମାନକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ | SAE କେବଳ ମାନକ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ ଦାୟୀ ନୁହେଁ |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ

ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ତୁଳନାରେ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆମେରିକାର ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ ସୀମା କମ୍, ଅଧିକ ଆଇନଗତ ବିପଦ ଏବଂ ବଜାର ତଦାରଖ | ଆମେରିକା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷବଜାର ପରିଚାଳନାପ୍ରତିବର୍ଷ ତଦାରଖ | ଏବଂ ଯଦି ଅନୁପାଳନ ମିଳିବ, 49CFR 578 - ସିଭିଲ୍ ଏବଂ କ୍ରାଇମବ୍ରାଞ୍ଚ ପେନାଲ୍ଟି ଅନୁଯାୟୀ ଦଣ୍ଡବିଧାନ କରାଯିବ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନ କିମ୍ବା ଯାନ ଉପକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ, ନିରାପତ୍ତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉଲ୍ଲଂଘନ ଘଟେ ଏବଂ ଏହି ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କ required ଣସି ବିଭାଗ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନକୁ ଦଣ୍ଡିତ କରାଯିବ | ଉଲ୍ଲଂଘନ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ନାଗରିକ ଦଣ୍ଡର ପରିମାଣ ହେଉଛି $ 105 ନିୟୁତ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସିଷ୍ଟମର ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଉପରୋକ୍ତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆମେ ଘରୋଇ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଆମେରିକାରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ପାର୍ଟସ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଆକ୍ସେସ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ବୁ understanding ିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବୁ ଏବଂ ଅନୁରୂପ ମାନକ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବୁ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛୁ | ଆମେରିକାର ବଜାରର ବିକାଶ ପାଇଁ |