ଲୋହିତ ସାଗର |ସଙ୍କଟ ବିଶ୍ global ର ପରିବହନକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ,
ଲୋହିତ ସାଗର |,

ଭିଏତନାମ MIC ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍

ସର୍କୁଲାର୍ 42/2016 / TT-BTTTT ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି ଯେ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍, ଟାବଲେଟ୍ ଏବଂ ନୋଟବୁକ୍ ଗୁଡିକରେ ସ୍ଥାପିତ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ ଭିଏତନାମକୁ ରପ୍ତାନି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଉ ନାହିଁ ଯଦି ସେଗୁଡିକ ଅକ୍ଟୋବର 1, 2016 ଠାରୁ DoC ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଅଧୀନରେ ନଥାଏ |ଶେଷ ଉତ୍ପାଦ (ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍, ଟାବଲେଟ୍ ଏବଂ ନୋଟବୁକ୍) ପାଇଁ ଟାଇପ୍ ମଞ୍ଜୁରୀ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ସମୟରେ DoC ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ |

MIC ନୂତନ ସର୍କୁଲାର 04/2018 / TT-BTTTT ମେ, 2018 ରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ବିଦେଶରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଲାବୋରେଟୋରୀ ଦ୍ issued ାରା ଜାରି IEC 62133: 2012 ରିପୋର୍ଟ ଜୁଲାଇ 1, 2018 ରେ ଗ୍ରହଣୀୟ ନୁହେଁ। ADoC ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ପରୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ ଅଟେ।

ପରୀକ୍ଷଣ ମାନକ

QCVN101 ： 2016 / BTTTT I IEC 62133 ： 2012 କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ)

QPQIR

ଭିଏତନାମକୁ ଆମଦାନୀ କରାଯିବା ସମୟରେ ଭିଏତନାମକୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଉତ୍ପାଦ PQIR (ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ ପଞ୍ଜୀକରଣ) ଅଧୀନରେ ରହିବ ବୋଲି ସର୍ତ୍ତ ରଖିବା ପାଇଁ ଭିଏତନାମ ସରକାର 15 ମଇ 2018 ରେ ଏକ ନୂତନ ଆଦେଶ ନମ୍ବର 74/2018 / ND-CP ଜାରି କରିଛନ୍ତି।

ଏହି ନିୟମକୁ ଭିତ୍ତି କରି ଭିଏତନାମର ସୂଚନା ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (MIC) ଜୁଲାଇ 1, 2018 ରେ ସରକାରୀ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ 2305 / BTTTT-CVT ଜାରି କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଆମଦାନୀ ହେବା ସମୟରେ ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ (ବ୍ୟାଟେରୀ ସମେତ) PQIR ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଭିଏତନାମକୁକଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ SDoC ଦାଖଲ କରାଯିବ |ଏହି ନିୟମ ଲାଗୁ ହେବାର ଅଫିସିଆଲ୍ ତାରିଖ ହେଉଛି ଅଗଷ୍ଟ 10, 2018. ଭିଏତନାମକୁ ଗୋଟିଏ ଆମଦାନୀ ପାଇଁ PQIR ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଆମଦାନୀକାରୀ ସାମଗ୍ରୀ ଆମଦାନୀ କଲାବେଳେ ସେ PQIR (ବ୍ୟାଚ୍ ଯାଞ୍ଚ) + SDoC ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିବେ |

ଅବଶ୍ୟ, ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ SDOC ବିନା ସାମଗ୍ରୀ ଆମଦାନୀ କରିବାକୁ ଜରୁରୀ, VNTA ସାମୟିକ ଭାବରେ PQIR ଯାଞ୍ଚ କରିବ ଏବଂ କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ସହଜ କରିବ |କିନ୍ତୁ ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପରେ 15 କାର୍ଯ୍ୟଦିବସ ମଧ୍ୟରେ ସମଗ୍ର କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ VNTA ରେ SDoC ଦାଖଲ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |(VNTA ଆଉ ପୂର୍ବ ADOC ଜାରି କରିବ ନାହିଁ ଯାହା କେବଳ ଭିଏତନାମ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ)

H କାହିଁକି MCM?

Lat ସର୍ବଶେଷ ସୂଚନା ଅଂଶୀଦାର |

Qu କ୍ୱାକର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରୀକ୍ଷଣ ଲାବୋରେଟୋରୀର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା |

ଏହିପରି MCM ମେନଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଚାଇନା, ହଂକଂ, ମାକାଉ ଏବଂ ତାଇୱାନରେ ଏହି ଲ୍ୟାବ୍ର ଏକମାତ୍ର ଏଜେଣ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |

● ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ ଏଜେନ୍ସି ସେବା |

MCM, ଏକ ଆଦର୍ଶ ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ ଏଜେନ୍ସି, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ଏଜେଣ୍ଟ ସେବା ଯୋଗାଏ |

ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ଭାରତ ମହାସାଗର ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରିବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ |ଏହା ଏସିଆ ଏବଂ ଆଫ୍ରିକାର ଦୁଇଟି ମହାଦେଶର ମିଳନସ୍ଥଳରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଏହାର ଦକ୍ଷିଣ ସୀମା ଆରବ ସାଗର ଏବଂ ଭାରତ ମହାସାଗରକୁ ବାବ ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ଦେଇ ସଂଯୋଗ କରେ ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍ତର ସୀମା ସୁଜେ କେନାଲ ଦେଇ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ଏବଂ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ମହାସାଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ |ବାବ ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଟ୍, ଲୋହିତ ସାଗର ଏବଂ ସୁଇଜ୍ କେନାଲ ଦେଇ ଏହି ରାସ୍ତା ଦୁନିଆର ସବୁଠୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ପରିବହନ ମାର୍ଗ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ।ସୁଇଜ୍ କେନାଲ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ the ର ସର୍ବ ବୃହତ ପରିବହନ ଧମନୀ ହେବା ଉଚିତ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ପାନାମା କେନାଲ ଜଳର ଅଭାବ ଏବଂ ନାଭିଗେସନ୍ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |ଏସିଆ-ୟୁରୋପ, ଏସିଆ-ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଏବଂ ଏସିଆ-ପୂର୍ବ ଆମେରିକା ମାର୍ଗ, ସୁଇଜ୍ କେନାଲ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ନାଭିଗେସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଭାବରେ ବିଶ୍ global ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ପରିବହନ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଦିନକୁ ଦିନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ |ନିଉ ଜୁର୍ଚର ଜେଟୁଙ୍ଗଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶ୍ global ର ମାଲ ପରିବହନର ପ୍ରାୟ 12% ଲୋହିତ ସାଗର ଏବଂ ସୁଇଜ୍ କେନାଲ ଦେଇ ଯାଇଥାଏ।
ପାଲେଷ୍ଟାଇନ-ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବିବାଦର ଏକ ନୂତନ ରାଉଣ୍ଡ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ୟେମେନର ହୁତି ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀ ବାରମ୍ବାର ପାଲେଷ୍ଟାଇନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା କାରଣରୁ ଇସ୍ରାଏଲ ଉପରେ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ଏବଂ ଡ୍ରୋନ୍ ଆକ୍ରମଣ କରିଆସୁଛି ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଲୋହିତ ସାଗରରେ “ଇସ୍ରାଏଲ୍ ସହ ଜଡିତ” ଜାହାଜ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରୁଛି।ଲୋହିତ ସାଗର-ମାଣ୍ଡେବ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଟ୍ ନିକଟରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଉପରେ ବାରମ୍ବାର ବାରମ୍ବାର ଆକ୍ରମଣ ହେଉଥିବା ଖବରକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଅନେକ ଜାହାଜ ଜାହାଜ - ସ୍ୱିସ୍ ମେଡିଟେରାନ୍, ଡେନିସ୍ ମାର୍ସ୍କ, ଫ୍ରେ French ୍ଚ୍ CMA CGM, ଜର୍ମାନ୍ ହାପାଗ-ଓଲିଡ୍ ଇତ୍ୟାଦି ରେଡ୍କୁ ଏଡ଼ାଇବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି | ସମୁଦ୍ର ମାର୍ଗଡିସେମ୍ବର 18, 2023 ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ପାଞ୍ଚଟି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଲୋହିତ ସାଗର-ସୁଇଜ୍ ଜଳପଥରେ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି।ଏଥିସହ କୋସ୍କୋ, ଓରିଏଣ୍ଟ ଓଭରସିଜ୍ ସିପିଂ (OOCL) ଏବଂ ଏଭରଗ୍ରୀନ୍ ମେରାଇନ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଇଏମସି) ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ଲୋହିତ ସାଗରରେ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ବନ୍ଦ କରିବ।ଏହି ସମୟରେ, ବିଶ୍ major ର ପ୍ରମୁଖ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଲୋହିତ ସାଗର-ସୁଇଜ୍ ମାର୍ଗରେ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି।
ଲୋହିତ ସାଗର ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ, ଲାଲ ସାଗର, ଉତ୍ତର ଆଫ୍ରିକା, କଳା ସାଗର, ପୂର୍ବ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର, ପଶ୍ଚିମ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ଏବଂ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ୟୁରୋପ ସମେତ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ସମସ୍ତ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ମାର୍ଗରେ ବୁକିଂ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଛି। , ସ୍ଥାନର ଅଭାବ |ସିପିଂ କମ୍ପାନୀର କ୍ଷମତା କଠିନ, ମହାସାଗରରେ ମାଲ ପରିବହନ ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଛି ଏବଂ ଖାଲି ପାତ୍ରରେ ଥିବା ବିରାଟ ବ୍ୟବଧାନରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବିପଜ୍ଜନକ ସାମଗ୍ରୀ (ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଗୋ ଧାରଣ କରିଛି) ବୁକିଂକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରାଯାଇଛି |ବୋର୍ଡରେ ସାଧାରଣ କାର୍ଗୋକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଏ |ସିପିଂ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ଲୋଡ୍ ସାଗର ପାଇଁ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ କେପ୍ ଚାରିପାଖରେ ପୁନ go ମାର୍ଗ ହେବା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଗୋ ଆବଶ୍ୟକ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି |ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୂଳ ମାଲ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟ ବ be ାଇବାକୁ ପଡିବ |
ଯଦି ଗ୍ରାହକ ଡାଇଭର୍ସନରେ ରାଜି ନୁହଁନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କୁ ମାଲ ଖାଲି କରି ପାତ୍ରକୁ ଫେରାଇବାକୁ କୁହାଯିବ |ଯଦି ପାତ୍ରଟି ଅଧିକୃତ ରହିଥାଏ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଦେୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ |ଏହା ବୁ understood ାପଡୁଛି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ 20 ଫୁଟ ପାତ୍ର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ 1700 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ 40 ଫୁଟ ପାତ୍ର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ 2600 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଚାର୍ଜ କରାଯିବ।